Teknolojinin gelişmesi sayesinde, oto ekspertiz kontrolleri hem daha hızlı hem de daha güvenilir bir hale geldi. Araçların tonajlarına ve dinamiklerine uygun tasarlanan oto ekspertiz cihazları sayesinde araç alıcıları ve satıcıları daha güvenilir bir ortamda alım-satım yapabiliyorlar. Oto ekspertize gelen bir araçlar birçok teste tabii tutulur. Bunların içerisinde dyno(dinamometre) testi, süspansiyon testi, fren testi, yanal kayma testi ve boya testleri bulunur.

Oto ekspertiz esnasında araç birçok cihaza bağlanır.Oto ekspertiz raporu bu süreçte işlemeye başlar. Her geçen dakika sonucunda araç hakkında yeni ve doğru veriler rapora işlenir.

Oto ekspertizin amacı aracın güncel durumunu görüp, alım-satım yapmadan önce gerçekçi verilere dayanarak aracı kontrol etmektir. O yüzden oto ekspertiz, araç alınmadan hemen önce yaptırılmalıdır. Güncel bir oto ekspertiz raporu, araç alıcısını daha doğru yönlendirecektir. Geçmiş tarihe ait bir rapor araç alıcısını yanıltabilir.

Oto ekspertiz raporu, bir aracın değişen ya da değişmeyen parçası olmadığını, tüm hasarlarını ve eksiklerini ortaya çıkaran belgedir. Araç ekspertize girdiğinde geçtiği ilk işlem boya kontrol işlemidir. Ölçüm cihazlarıyla yapılan bu işlemde sonuçlar fabrika verileri ile karşılaştırılır. Aracın herhangi bir bölgesinde boya varsa bu durum oto ekspertiz raporu sayesinde görülür. Raporda bulunan ikinci bilgi ise dyno(dinamometre) testidir. Bu testte aracın motor gücü ve aracın güç aktarım aksamında sorun olup olmadığı kontrol edilir. Motor, radyatör ve akü kontrollerinden sonra aracın bilgileri rapora girilir ve diğer işleme geçilir. Süspansiyon testinin yanı sıra yanal kayma testi ve fren testi, oto ekspertiz raporu ile belgeye dökülen diğer testlerdir. Aracın yol tutuşu, süspansiyon verimliliği, 1 km içerisinde sağa ve sola ne kadar kaydığı ve fren kalitesi bu testler ile ölçülür ve raporlanır. Raporlanan belge araç alıcısı tarafından saklanmalıdır.

Araç ekspertiz raporu geçerlilik süresi hakkında çok fazla soru sorulmaktadır. 15 Ağustos 2020 tarihinde yayınlanan yönetmelik ile bu soruların net cevabı araç sahiplerine ve araç sahibi olmak isteyenlere sunulmuştur. Yeni yönetmeliğe göre, ekspertiz işleminden sonra verilen oto ekspertiz raporu, resmi belge niteliği taşıyabilmesi için en fazla 3 günlük olması gerekiyor. Eğer bir araç satışından 4 gün önce oto ekspertiz raporu aldıysa, o rapor resmi bir belge olarak değerlendirilmeyecektir. Bu düzenleme ile birlikte oto ekspertiz raporu geçerlilik süresi hakkında sorulan cevapsız sorular da son bulmuştur. Yeni yönetmelik eski yönetmelik ile kıyaslandığında, eski yönetmelikte oto ekspertiz raporunun belirli bir geçerlilik süresi yoktu. Araç satış işlemlerinin gerçekleşebilmesi için oto ekspertiz raporunun çok eski olmaması resmi belge olması için yeterliydi. Fakat yeni yönetmelik gereği, oto ekspertiz raporu satıştan en geç 3 gün önce çıkarılmış olması gerekir.

Araçlarda kullanılan motor yağı, mekanik çalışma düzeninin koruyucusu konumundadır. Dolayısıyla motor parçaların tam performans çalışması ve aşınmaya karşı korunması için motor yağı kullanılır. Ancak araç sahiplerinin sık karşılaştığı motorun yağ yakması sorunu, araçta çeşitli sorunlara yol açar.

Aracın en önemli bileşeni olan motor, birçok parçanın uyumlu çalışmasıyla performans üretir. Motorlardaki en önemli parçalardan biri de motor kulağıdır. Motor kulağı, motor takozu olarak da bilinir. Motor kulağının işlevi, motor sistemi içerisinde tahmin edildiğinden çok daha önemlidir. Keza bu parça, motorun aracın iskeletine sabitlenmesini sağlar. Aynı zamanda motor kulağının bir diğer işlevi de motordan gelen titreşimlerin minimalize edilmesidir. Dolayısıyla motor kulağı arızası belirtileri arasında sürücünün yoğun ve yüksek düzeyde titreşim hissetmesi gibi belirtiler bulunabilir. Bu durum aracın yaşına ve markasına göre farklılık gösterebilir. Ayrıca motor kulağı arızası, sert ve tok bir sesin ortaya çıkmasına da neden olabilir.

Araçlardaki motorlar kullandıkları enerji türüne göre farklılık gösterir. Mazot ile çalışan motorlara sahip olan araçlar; dizel motorlu araçlar olarak tanımlanır. Aracın motor türüne, yani kullandığı enerji türüne göre araçta bulunan parçalar da farklılık gösterir. Mazot pompası da bu doğrultuda sadece dizel araçlarda bulunan bir parçadır. Yakıt pompası olarak da bilinen mazot pompasının temel işlevi, mazotu depodan alarak motora çalışması üzerine iletmektir. Dolayısıyla mazot pompası, dizel araçlar için hayati düzeyde öneme sahip olan bir parçadır.